La VHF en mer, sans bafouiller
La VHF marine sert à appeler les secours, à écouter la météo et à parler aux autres bateaux. Sa portée est courte, quelques dizaines de kilomètres au mieux, mais c'est le moyen le plus sûr d'être entendu autour de toi.
Les deux canaux à connaître
- Canal 16 : détresse, urgence, sécurité et premier appel. On le veille en permanence quand la VHF est allumée.
- Canal 70 : réservé aux appels numériques (ASN) déclenchés par le bouton de détresse. On ne parle jamais dessus.
Sur le 16, on appelle puis on bascule sur un canal de travail pour la conversation. Le 16 doit rester libre.
Trois messages, trois niveaux
- MAYDAY, répété trois fois : détresse, danger grave et imminent pour le bateau ou les personnes. Voie d'eau qui coule le bateau, incendie, homme à la mer.
- PAN PAN, répété trois fois : urgence, sans danger immédiat. Panne moteur près des rochers, blessé à bord.
- SÉCURITÉ, répété trois fois : un avis pour tous. Conteneur à la dérive, avis de coup de vent.
Qui te répond
En France, ce sont les CROSS, les centres de surveillance et de sauvetage, qui veillent le canal 16 et coordonnent les secours. Ils diffusent aussi les bulletins météo : ils les annoncent sur le 16 puis indiquent le canal où les écouter.